Реставрация панорамы П.Я. Пясецкого "Великий Сибирский путь. Транссибирская железнодорожная магистраль (1894-1899)"

30 октября 2007 г. к 170-летнему юбилею РЖД в здании Витебского вокзала Санкт-Петербурга открылась выставка об истории и развитии железных дорог, на которой представлена панорама Транссибирской железной дороги П.Я. Пясецкого после реставрации.

Программа реставрации панорамы П.Я. Пясецкого "Великий Сибирский путь. Транссибирская железнодорожная магистраль. 1894-1899" - первая и одна из важнейших частей большого проекта Государственного Эрмитажа и Открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

Подписание Протокола о намерениях между Государственным Эрмитажем и ОАО "Российские железные дороги"

Грандиозная панорама Великого Сибирского пути, хранящаяся в Государственном Эрмитаже, стала главным художественным подвигом талантливого рисовальщика, оригинального, уникального в своем жанре мастера, создавшего многочисленные акварельные рулоны, документально фиксирующие маршруты и события его путешествий.

Панораму Транссибирской железной дороги П.Я. Пясецкому предложило создать Управление по сооружению Транссиба, Комитет которого возглавлял Николай II. В течение нескольких лет, путешествуя в поезде, затем в специальном вагоне, часто пользуясь гужевым транспортом и велосипедом, художник зарисовывал процесс строительства путей, мостов, переправ; запечатлел большие города и поселки, маленькие станции, рабочие разъезды и железнодорожные депо. Он разместил изображение железнодорожной магистрали от Волги до Владивостока на девяти рулонах общей протяженностью свыше 850 метров и представил почти десять тысяч километров Великой Сибирской трассы.

Значительную часть сибирской панорамы составляют зарисовки путешествия на пароходе по Ангаре, Байкалу, Амуру - в местах, где железнодорожные пути еще только проектировались.

Помимо документального изображения художник создает поэтический образ природы Сибири, показывая меняющиеся пейзажи: равнины, горные и водные просторы в различное время суток, в разную погоду.

В 1900 году П.Я. Пясецкий демонстрировал свою панораму на Всемирной выставке в Париже, где его труд Жюри отметило Большой золотой медалью, а он сам был награжден орденом Почетного легиона.

Масштабный проект по одновременной реставрации девяти рулонов панорамы, весом от 17 до 25 килограммов каждый, начался почти два с половиной года назад и был завершен коллективом сотрудников Лаборатории научной реставрации графики (руководитель - заведующая Лабораторией В.А. Козырева; художники-реставраторы: И.В. Гурулева, М.В. Матвеева, О.В. Машнева, Н.А. Петушкова, Е.В. Рудакас, Т.А. Сабянина, С.А. Севастьянова, Е.Ф. Татарникова, В.И. Хованова, А.С. Чуруксаева, Е.И. Шашкова; общее руководство - заведующая Отделом реставрации и консервации Т.А. Баранова) Государственного Эрмитажа в конце 2006 года.

При первом просмотре панорам были обнаружены основные типы повреждений, характерные для экспонатов, которые хранились в свернутом виде. Панорамы были сильно загрязнены, помяты, покороблены; появились разрывы, утраты, изломы, срывы верхнего слоя, складки, морщины, расслоение бумаги, отставание дублировочной ткани от бумажной основы. На поверхности лицевой и оборотной сторон обнаружили многочисленные пигментные пятна различной плесени. Неравномерное сильное пожелтение бумаги-основы, водные затеки со стойкими темно-коричневыми ореолами, пятна различного происхождения повлекли за собой искажение авторского колорита.

Сотрудники Лаборатории разработали специальную программу по использованию традиционных способов, применяемых для отдельных графических листов, для реставрации произведения необычной, редкой конструкции - бесконечно тянущегося, наклеенного на ткань бумажного полотна с акварельной живописью. Для каждого вида работ реставратор полностью раскручивал панораму не менее четырех раз. Постепенно были удалены поверхностные загрязнения, ослаблены различные пятна и затеки, неравномерное пожелтение. На фрагментах с утратами бумажной основы были сделаны реставрационные восполнения, склеены многочисленные разрывы, срывы поверхностного слоя бумаги, укреплены изломы, перегибы, проколы. Реставраторам также удалось устранить жесткую деформацию, пустоты, образовавшиеся между тканью и бумагой, расслоение самой бумаги-основы. Завершающим и чрезвычайно ответственным этапом реставрации стало выполнение художественных тонировок на участках с восполненными утратами бумаги-основы и потертостей красочного слоя.

В результате проведенной реставрации восстановлена эластичность основы панорамы, авторская основа после устранения перегибов и заломов приобрела стабильность, общий тон бумаги-основы стал ровным и естественным, былую звучность обрели краски.

Проведенная реставрация позволяет перейти к следующим этапам реализации совместного проекта Эрмитажа и ОАО "Российские железные дороги", что предполагает подготовку научного издания с полной публикацией Панорамы, а также возможных его электронных версий, организацию и проведение выставки всех частей Панорамы "Великий Сибирский путь", создание репродукций и видео версии Панорамы и многое другое.

Перед началом реставрации

Реставратор Е.В. Рудакас в процессе выполнения тонировок

Подготовка следующего фрагмента панорамы к завершающему этапу тонировок

Начало одной из панорам со значительными утратами основы и потертостями красочного слоя.
До реставрации

Начало одной из панорам со значительными утратами основы и потертостями красочного слоя.
После реставрации

Панорама, свернутая в рулон
До реставрации

Панорама, свернутая в рулон
После реставрации

Фрагмент панорамы с повреждением красочного слоя.
До выполнения тонировок

Фрагмент панорамы с повреждением красочного слоя.
После выполнения тонировок