|
|
|
|
|
|
|
Реставрация девяти панорам художника П.Я.Пясецкого "Великий Сибирский путь. Транссибирская железнодорожная магистраль (1894-1899 гг.)" Художники-реставраторы: И.В. Гурулева, В.А.Козырева, М.М. Матвеева, О.В. Машнева, Н.А. Петушкова, Е.В. Рудакаc, Т.А. Сабянина, С.А. Севастьянова, Е.Ф. Татарникова, В.И. Хованова, А.С. Чуруксаева, Е.И. Шашкова В конце 2006 г. в Лаборатории научной реставрации графики завершилась большая работа по реставрации девяти панорам художника П.Я. Пясецкого "Великий Сибирский путь. Транссибирская железнодорожная магистраль (1894-1899 гг.) " из собрания Государственного Эрмитажа. Эти панорамы являются уникальным историческим памятником рубежа XIX-XX вв. - первым достаточно подробным и точным изображением Великого Сибирского пути от Волги (г. Сызрань) до Дальнего Востока (г. Владивосток). Около ста лет панорамы не были востребованы, и только в наше время представилась возможность развернуть рулоны, привести их в порядок и, наконец, выставить для обозрения. Каждая панорама представляет собой акварельный рисунок (около 50 см высотой и длиной от 54 до 133 метров), выполненный на бумаге, сплошь дублированной на ткань. П.Я. Пясецкий передал ощущение от своего путешествия по Транссибирской магистрали с помощью непрерывной живописной ленты, включающей эпизоды строительства важнейшей для России железнодорожной магистрали, изображения станций, мостов, туннелей. Здесь представлены виды городов, промышленных предприятий, паромных переправ, а также великолепные пейзажи и жанровые сцены. Панорамы интересны не только с исторической точки зрения, но и как пример виртуозного владения техникой акварели, оригинального композиционного решения. Сотрудникам Лаборатории предстояло осуществить одновременную реставрацию девяти рулонов, общей длиной около 900 метров, весом от 17 до 25 кг каждый. В целом работа заняла два с половиной года. Была создана специальная программа по использованию традиционных способов реставрации в столь редкой ситуации. Реставрация панорамы проводилась фрагментарно. Сначала обрабатывалась полностью вся оборотная сторона. Проводились обеспыливание, удаление бумажных наклеек и пятен клея, ослабление различных пятен, устранение пустот, образовавшихся между дублировочной тканью и бумагой-основой, подклеивание разрывов. На этапе предреставрационного обследования панорам было установлено, что произведения имели основные типы повреждений, характерные для экспонатов, которые хранились в свернутом виде, но периодически разворачивались для просмотра и скручивались опять. Перед началом реставрационных работ памятник всесторонне исследовали, что позволило выявить особенности технологии изготовления бумаги-основы, состояние сохранности красочного слоя, дублировочной ткани, клея. Применялись методы микроскопического, микрохимического анализа, а также метод РН-метрии. Были исследованы пробы в местах образования пятен на бумаге-основе, сильного запыления и следов затеков. Исследовательскую часть проекта выполнили сотрудники Отдела научно-технической экспертизы (заведующий А.И. Косолапов) и Лаборатории биологического контроля (заведующая Л.В. Славошевская), вспомогательные тесты - художники-реставраторы Лаборатории научной реставрации графики. Исследование памятника завершилось фотографированием наиболее проблемных участков. Практическая работа с панорамами началась с удаления поверхностных загрязнений. Был проведен процесс по очистке бумаги-основы и дублировочной ткани от посторонних наслоений, пыли и грязи. Утраты основы восполнены бумагой, близкой по качеству, фактуре, толщине и цвету к авторской. Соединены фрагменты, склеены многочисленные разрывы, укреплены изломы, утраты, образовавшиеся в результате жизнедеятельности насекомых. Края панорамы подклеены и укреплены полосками японской бумаги. Лицевая сторона с живописным слоем была обеспылена. Наклейки серой бумаги и потемневшего клея удалены. Завершающим и чрезвычайно ответственным этапом реставрации стало тонирование на участках с повреждением красочного слоя. Тонировки сделаны таким образом, что практически не затронули авторский красочный слой. В результате проведенных реставрационных мероприятий восстановлена эластичность основы панорамы, общий тон бумаги-основы стал ровным и естественным, краски обрели былую звучность. Комплексная реставрация девяти панорам П.Я. Пясецкого "Великий Сибирский путь. Транссибирская железнодорожная магистраль (1894-1899 гг.)" возвратила к жизни уникальный памятник отечественной культуры, открыла возможность для дальнейшего его изучения и экспонирования. В ближайшее время для панорам изготовят специальные футляры, в которых они будут храниться в Реставрационно-хранительском центре Государственного Эрмитажа "Старая Деревня". Реализация комплексного реставрационного проекта проводилась при спонсорской поддержке ОАО "Российские железные дороги". |
|
|||||
|
© Государственный Эрмитаж,
2006. |
