Цветовая палитра
Стандартная
Инверсия
Синяя
Показ изображений
Показать
Скрыть
Размер шрифта
А
А
А
Тип шрифта
Без засечек
С засечками
Межбуквенный интервал
Стандартный
Увеличенный
Межстрочный интервал
Стандартный
Полуторный

Меню

Трехмерные модели

Удивительные механизмы в Эрмитаже

 

Электростанция

В 1886 году по инициативе и по проекту техника Санкт-Петербургского дворцового управления Василия Леонтьевича Пашкова для освещения Зимнего дворца в одном из внутренних дворов Нового Эрмитажа была построена электростанция.

 


 

Легкая и изящная, с большим остекленным фасадом, она находилась прямо под окнами Галереи истории древней живописи. Электростанция, оснащенная самым современным на тот момент оборудованием, была крупнейшей не только в России, но и в Европе, поэтому называли ее «фабрикой электричества». Здание электростанции Зимнего дворца представляло собой сводчатый павильон из стекла и металла с четырьмя световыми фонарями в кровле и асимметричным застекленным фасадом, в котором угадывалось влияние стиля модерн. В целом при его проектировании применялись те же принципы, что и при проектировании и строительстве павильонов популярных в то время художественных и промышленных выставок. 9 ноября 1885 года проект «Устройство электрической станции для Зимняго дворца» был одобрен императором Александром III. Проект предусматривал электрификацию Зимнего дворца, зданий Эрмитажа, дворовой и прилегающей территории в течение трех лет, до 1888 года. При этом предполагалось установить пять тысяч семьсот шестьдесят девять ламп накаливания и сорок три дуговые лампы. Строительство электростанции постоянного тока напряжением 110 вольт, мощностью 445 лошадиных сил (327,5 киловатт), работавшей на угле, шло с мая по декабрь 1886 года. Металлические конструкции здания, сам павильон электростанции, а также котлы и паровые машины были изготовлены известной фирмой Ф. Сан-Галли. Все электротехническое оборудование изготовила и установила фирма «Сименс и Гальске» – крупнейшая электротехническая компания того времени. Со стороны фасада здание электростанции имело два входа. Центральный вход вел в машинное помещение с четырьмя паровыми машинами, двумя локомобилями и тридцатью шестью динамо-машинами. За машинным отделением, располагавшимся на уровне земли, находилась заглубленная до уровня подвала Нового Эрмитажа котельная, где были размещены шесть паровых котлов. Через дверь бокового входа, слева от центрального, по лестнице можно было спуститься до уровня подвала, и, пройдя по узкому коридору вдоль машинного отделения, попасть в подвал Парадной (Николаевской) лестницы. Здесь находилась канцелярия и кладовые электростанции. Также и другие близлежащие подвалы Нового Эрмитажа были заняты под нужды электростанции: под Залом архаики (№ 111) находилась аккумуляторная, под залом Юпитера (№ 107) – коловратная паровая машина и склад угля. Вплоть до февральской революции электростанция постоянно модернизировалась, ее мощность увеличивалась, сеть расширялась. Вместе с этим накапливался опыт, который потом был использован при строительстве крупных районных городских электростанций. К 1893 году электросеть выросла до тридцати тысяч ламп накаливания и сорока дуговых ламп. Были освещены не только здания дворцового комплекса, но и Дворцовая площадь, здания Штаба гвардейского корпуса и Преображенского полка. В 1912–1914 годах в зданиях Малого, Нового и Большого (Старого) Эрмитажей была создана система водяного отопления, в которой использовался отработанный пар от паровых машин электростанции. Во время Великой Отечественной войны, 28 ноября 1942 года один из снарядов, выпущенных фашистами по Ленинграду, разорвался в здании станции. При этом были разрушены несущие металлические конструкции перекрытия над котельным помещением, и в кровле образовалась огромная пробоина площадью двадцать квадратных метров. После окончания войны во время восстановительных работ в Эрмитаже сильно поврежденное здание электростанции разобрали. Электростанция Зимнего дворца вырабатывала электричество для нужд зданий дворцового комплекса с 1886 по 1921 год, отапливала помещения Эрмитажа с 1912 года по начало 1930-х годов, когда к зданиям музея подвели горячую воду от городской теплоцентрали.

 

Котельная

Котельная была построена в световом дворике Зимнего дворца 1895 году и предназначалась для отопления жилых покоев императора Николая II. Работы проводил архитектор Зимнего дворца Александр Федорович Красовский.

 


 

Здание котельной (12 × 8 м) ангарного типа было расположено по главной оси светового дворика северо-западного ризалита, вдоль Невы. Для обеспечения естественной циркуляции воды в камерах калориферов приточной вентиляции, размещенных в подвалах, котельную пришлось устроить почти на полтора метра ниже уровня пола подвала Зимнего дворца, в железном клепаном кессоне полуциркульного профиля, защищающем ее от затопления грунтовыми водами. Над кессоном установили, прикрепив их к стенам дворца, полуциркульные дуги-стропила из двутаврового железа, которые, словно мост, связали две противоположные стороны дворика. На эти дуги была положена кровля, состоявшая из нескольких слоев различных материалов, обеспечивающих прочность, легкость и теплоизоляцию всей конструкции: гофрированного железа, войлока, ряда досок и сверху – кровельного железа. Входная дверь и окно находились в восточной стене. С противоположной стороны котельной размещалась дымовая труба, сделанная из котельного железа с обшивкой из гофрированного железа. От входной двери котельной вниз на глубину почти шесть метров от поверхности земли до пола помещения вела металлическая лестница с промежуточной площадкой. На эту площадку из подвала Зимнего дворца пробили ход для обслуживающего персонала. В котельной, работавшей на угле, были установлены три горизонтальных жаротрубных корнваллийских котла для системы отопления и один вертикальный котел для системы вентиляции. В них вода нагревалась до 60–70 ºR (75–87,5 оC). Из котлов горячая вода поднималась по магистральной трубе на чердак, а оттуда по системе разводящих труб распределялась по чугунным и железным батареям, расположенным в жилых покоях под окнами, в откосах окон и в откосах между оконными рамами, зимними и летними. На чердаке над Второй (Серебряной) гостиной под самой кровлей на специальных балках построили камеру с хорошей теплоизоляцией, в которой установили расширительные баки, служащие для вмещения воды, увеличивающейся в объеме при нагревании. В подвалах, на месте разобранных амосовских печей было сложено из кирпича четырнадцать камер с чугунными калориферами. От них до помещений в Зимнем дворце, в которые требовалось подавать свежий подогретый воздух, в толще стен пробили тридцать четыре новых канала. В калориферах циркулировала горячая вода, которая нагревалась в котельной. Сюда же, в камеры, по кирпичным воздуховодам подавался уличный воздух. В них он нагревался при контакте с калориферами до температуры 14–20 ºR (17,5–25 оC), увлажнялся до 50–60% (над калориферами располагались медные луженые испарительные кюветы, в которые подавалась горячая (60–70 ºR (75–87,5 оC)) вода) и поднимался в жилые помещения для вентиляции и поддержания оптимальных температуры и влажности. Камеры имели «надзорные окошки» с двойным остеклением, электроосвещение, термометры, устройства (клапаны) с ручным приводом для регулировки потока воздуха, проходящего через камеру. Оригинально была решена проблема вытяжной вентиляции – «удаления испорченного воздуха». Еще в 1886 году на лестнице Их Величеств, находящейся в северо-западном ризалите, был установлен гидравлический лифт, конструктивная особенность которого вызвала необходимость постройки над лестницей высокой башни. На чердаке у ее подножия построили на железных балках две камеры с чугунными батареями, в которых так же, как и в подвальных камерах, циркулировала горячая вода из котельной. К камерам подвели большие воздуховоды (магистральные трубы) диаметром 4 и 5 футов, изготовленные из гофрированного железа с несколькими слоями внутри из досок, войлока и кровельного железа. Магистральный воздуховод соединили с помощью патрубков с внутристенными каналами – старыми жаровыми каналами амосовских печей или дымовыми каналами каминов. В камерах, построенных на чердаке, находившийся там воздух нагревался батареями, становился легче и устремлялся вверх по каналу внутри башни, увлекая за собой на улицу воздух из жилых покоев. После проведенной в 1933–1936 годах теплофикации Эрмитажа, когда к зданиям музея подвели горячую воду от городской теплоцентрали и стали использовать ее для отопления, надобность в котельной отпала. Сильно обветшавшее здание котельной было разобрано в конце 1940-х годов.

 

Башенные часы Зимнего дворца

 

Башенные часы расположены на южном фасаде Зимнего дворца, выходящем на Дворцовую площадь.

 


 

Темный диск циферблата с позолоченными стрелками украшает центральный аттик, над которым высится флагшток с государственным флагом (до Февральской революции 1917 года здесь поднимался императорский штандарт). Звонница часов помещается за аттиком на крыше и представляет собой железную конструкцию, под козырьком которой закреплены три колокола (большой - для боя часов, средний и малый - для боя четвертей). Сам механизм башенных часов находится на чердаке в специальной деревянной палатке, куда ведет крутая лестница. В помещение проникает дневной свет через круглое окно в центре циферблата.

 

Конструкция и устройство часового механизма

Конструкция часового механизма относится к широко распространенному горизонтальному типу "flatbed" (англ. "плоская кровать"). На стальной прямоугольной раме крепятся в одной плоскости все узлы часового механизма. Такой вариант конструкции позволяет регулировать каждый элемент механизма в отдельности.
Башенные часы состоят из трех основных устройств: механизма хода, механизма боя четвертей и механизма боя часов. Интересно, что ось грузового барабана боя часов (соответственно и весь механизм) располагается на часовой раме перпендикулярно осям механизма боя четвертей и механизма хода часов.


Завод часов. Внешний вид устройства. Присутствует человек

Башенные часы Зимнего дворца относятся к наиболее распространенному типу часов с четвертным боем. Каждый час и каждую четверть часа над Дворцовой площадью раздается звон колоколов. Заводить часы требуется три раза в неделю. Все основные устройства часов - механизм хода, механизм боя четвертей и механизм боя часов - имеют самостоятельный гиревой привод и заводятся поочередно с помощью съемной заводной ручки. Для удобства завода часовой механизм поставлен на деревянную колоду, и таким образом заводная ручка находится на уровне груди человека.
При заводе съемная ручка надевается на квадратный конец заводного вала и приводит в движение грузовой барабан, на который наматывается стальной трос и поднимаются полиспасты с гирями. Глубина грузовой шахты составляет 4,6 м. Вращаться грузовому барабану при заводе позволяет зубчатое храповое устройство. Как только съемная ручка убирается с заводного вала, механизм часов продолжает двигаться под весом гирь самостоятельно.


Механизм хода. Маятник. Вексельный механизм

Механизм башенных часов представляет собой систему зубчатых колес и рычагов, приводимых в движение гирями. В механизме хода движущее усилие гирь передается на ходовое колесо, которое через ходовую вилку и поводок поддерживает движение маятника. Маятник регулирует скорость вращения системы и отвечает за точность хода часов. Вращение барабана передается также на ось минутной стрелки (на ней укреплен диск внутреннего циферблата с подписью мастера А.Гельфера), а через вексельный механизм - на ось часовой стрелки.

 

Механизм боя четвертей. Предпуск

Механизм хода каждые 15 минут запускает механизм боя четвертей. Чтобы бой колоколов происходил точно в срок, этот механизм требуется привести в состояние предпуска. Для этого каждые 15 минут поднимается пусковой рычаг с помощью одного из 4 штифтов на торце колеса, которое располагается на оси грузового барабана и делает один оборот в час. При этом другой конец этого рычага отпускает и тут же, через полоборота, останавливает последнее звено механизма боя четвертей. Последний приходит в движение, когда пусковой рычаг падает со штифта. При этом стопорный рычаг поднимается из паза на вращающемся счетном колесе и начинает скользить по его внешней поверхности, пока не дойдет до следующего паза и не упадет в него. Опустившись, стопорный рычаг останавливает механизм.


Механизм боя четвертей.

Движущий момент боя четвертей создается специальной гирей, которая через систему колес приводит в движение воздушный регулятор (ветряк), тормозящий движение. На торце барабанного колеса находятся 10 штифтов, которые оттягивают вниз, а затем отпускают два рычага, связанных проволочными тягами с молотками на колоколах четвертей. Рычаги резко поднимаются вверх, и молотки бьют по колоколам. Рычаги имеют разную длину, поэтому второй колокол часов звучит чуть позже первого.
Число двойных ударов колоколов определяется расстоянием между четырьмя последующими пазами на кромке счетного колеса четвертей: один удар соответствует первой четверти, два удара – второй четверти и т.д. Отбиваются четверти часа на двух колоколах весом 37 и 58 кг.


Механизм боя часов

В конце каждого часа механизм боя четвертей запускает механизм боя часов. После того, как часы пробьют четыре двойных удара (соответствующие четырем четвертям часа), дополнительный выступ на счетном колесе боя четвертей поднимает еще выше (и тут же отпускает) стопорный рычаг боя четвертей. Последний отпирает стопорный рычаг механизма боя часов. В данном случае количество ударов колокола определяется расстоянием между 12 прорезями на кромке счетного колеса боя часов. Отбиваются часы на одном колоколе весом 197 кг.
Движущий момент в механизме боя часов создается специальной гирей, которая через систему колес приводит в движение воздушный регулятор (ветряк), тормозящий движение механизма. На торце барабанного колеса боя часов находятся 8 штифтов, которые оттягивают вниз, а затем отпускают рычаг, связанный проволочной тягой с молотком на колоколе боя часов. Рычаг резко поднимается вверх, и молоток бьет по колоколу.

 

Механический оркестр Иоганна Георга Штрассера

Фильм рассказывает о больших напольных часах с механическим органом, - самом замечательном произведении Иоганна Георга Штрассера, петербургского механика и часовых дел мастера второй половины XVIII века.

 


 

Трехмерная компьютерная модель показывает действие потайных механизмов "Штрассеровых часов", на протяжении XIX века приводивших в восторг современников.


На рубеже XVIII-XIX веков посетители петербургской мастерской знаменитого механика Иоганна Георга Штрассера приходили в восторг, увидев работу Больших часов, называемых также "Механическим оркестром". Большие напольные часы с механическим органом были созданы в мастерской Штрассера в 1793-1801 годах. В изготовлении этих часов принимали участие сын И. Г. Штрассера Фома Штрассер, мебельщик Генрих Гамбс, органный мастер Иоганн Габран.


"Механический оркестр" выполнен в виде архитектурного сооружения высотой около четырёх метров с портиком и сдвоенными колоннами из красного дерева, декорированными золочёной бронзой. Орган приводится в движение четырьмя гирями (около 60 кг каждая). Музыка записана на съёмных деревянных валиках (длиной 127 см), каждый из которых играет в течение восьми минут.


Первоначально было записано тринадцать валиков. Первый из них - увертюра из "Волшебной флейты" Моцарта, на других - фрагменты из произведений Моцарта, Гайдна, а также венского пианиста и популярного для своего времени композитора Антона Эберла, жившего в эти годы в Петербурге и написавшего пьесу специально по заказу Штрассера. В 1861 году был записан четырнадцатый валик с модным в то время маршем из "Тангейзера" Р. Вагнера.


Согласно некоторым источникам, "Механический оркестр" должен был занять место в Михайловском замке - резиденции императора Павла I, где уже находились двое часов Штрассера. Однако, в 1801 году, после смерти Павла I, он оказался не востребован. Мастеру, вложившему в работу всё своё состояние, не оставалось ничего другого, как разыграть его в лотерею. Более двух лет Штрассеру не удавалось продать достаточное количество лотерейных билетов. Чтобы заинтересовать публику ему пришлось устроить несколько концертов. Наконец, 4 мая 1804 года лотерея состоялась, однако выигрышный билет долго не предъявлялся...


Позднее выяснилось, что некий молодой офицер, направляясь в свою часть, остановился в городе Либаве в доме у "доброй старушки" - бедной вдовы пастора. Она не приняла от него никакой платы, но взяла "на память" лотерейный билет, купленный офицером в Петербурге за пять рублей. Через некоторое время вдова обнаружила, что билет, который "долго лежал у ней за зеркалом без всякого внимания, был истаскан и полуизорван детьми", выиграл в Петербурге часы стоимостью в шестьдесят тысяч рублей.


В начале 1805 года император Александр I выкупил часы у вдовы за двадцать тысяч рублей с выплатой ей пожизненного пенсиона. Часы были установлены в одном из залов Императорского Эрмитажа и с тех пор никогда не покидали стен императорской резиденции.


На протяжении всего XIX века "Механический оркестр" вызывал восхищение современников. "Неподражаемое согласие и приятность тонов есть отличительное достоинство сего механического концерта, - писал литератор П.П.Свиньин, - особливо в адажиях, играют, кажется, вместе первейшие в свете виртуозы; гармония, кажется, нисходит с небес".

 

 

Мебельных дел мастер

Фильм рассказывает об одном из наиболее интересных механических бюро XVIII века из коллекции Государственного Эрмитажа. "Большое бюро" (так называемое бюро с Аполлоном) было создано в мастерской знаменитого европейского мебельщика Давида Рентгена.

 


 

Парижский корреспондент Екатерины II барон Ф.М.Гримм, знакомивший императрицу с новостями политической и культурной жизни Парижа, регулярно сообщал о том, как идет работа над созданием необыкновенного бюро в мастерской Рентгена в городе Нейвиде на Рейне. Екатерина II предвкушала удовольствие получить его в свою коллекцию. В 1784 г. Давид Рентген привез "Бюро с Аполлоном" в Петербург, и оно стало украшением интерьеров Большого Эрмитажа, только что возведенного для размещения художественных собраний императрицы. Это первое произведение Рентгена, решённое в новых для него архитектурных формах. Вероятно, эти формы были выбраны мастером с учетом вкусов будущей покупательницы: через Гримма он был осведомлен о размахе строительства в Петербурге и об увлеченности им Екатерины II. Бюро красного дерева с декором золоченой бронзы, снабженное сложным механическим устройством и музыкальным механизмом, вызвало восхищение русской императрицы. Механизмы, исполненные Рентгеном в содружестве с механиком Петером Кинцигом, позволяли открывать пюпитры, менять кабинетики, открывать створки, заводить музыку, записанную на валах. Бюро венчает скульптура с изображением Аполлона на Парнасе. Впервые аналогичная фигура Аполлона была исполнена в 1776 г. в Париже для архидюка Лорренского, правителя австрийских Нидерландов. Она была создана поставщиком рентгеновской бронзы Франсуа Ремоном по модели скульптора Луи Симона Буазо. Затем эта модель неоднократно повторялась мастером. Точно такая же фигура Аполлона венчает напольные часы из коллекции Эрмитажа. Екатерина II показывала уникальную мебель Рентгена своим гостям в Эрмитаже. Около 1790 года императрица распорядилась выставить "Бюро с Аполлоном" в Академии Наук на всеобщее обозрение. Затем в XIX веке Большое бюро вернулось в Зимний дворец. С течением времени бюро постепенно утратило былое великолепие, стали плохо работать механизмы. В 1980-х гг. в мастерских Эрмитажа была проведена его тщательная реставрация. Была исправлена вся сложная внутренняя механика, вновь заиграла великолепно подобранная текстура фанеровки красного дерева, был вычищен бронзовый декор и приведен в порядок музыкальный механизм. Ныне "Бюро с Аполлоном" можно видеть в Белом зале Зимнего дворца, где экспонируется большинство рентгеновских произведений.